《中国铁路》杂志,于1962年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:11-2702/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:青藏铁路、城市轨道交通、世界铁路等。 《中国铁路》杂志始终紧跟中国铁路前进步伐,以服务中国铁路为理念,以关注并推动中国铁路创新与发展为宗旨,以传播中国铁路发展信息与创新成果为己任,赢得了广泛好评。
数据收录:CSSCI 南大核心期刊(中文社会科学引文索引)(含扩展版),北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊),CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版),统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊),
期刊荣誉:百种重点期刊,国家期刊奖获奖期刊,全国优秀社科期刊,全国优秀科技期刊,Caj-cd规范获奖期刊,
期刊级别:国家级期刊,
栏目设置:本刊特稿,改革与发展,铁路运输,技术创新,经营与管理,青藏铁路,城市轨道交通,世界铁路
1、《中国铁路》文稿应资料、数据、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。
2、《中国铁路》姓名在文题下按序排列,排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚,多作者稿署名时须征得其他作者同意,排好先后次序,接录稿通知后不再改动。
3、《中国铁路》文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。
4、文章中的图表应具有典型性,尽量少而精,表格使用三线表;图要使用黑线图,绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准,不得采用非法定计量单位。
5、为缩短刊出周期和减少错误,来稿一律使用word格式,并请详细注明本人详细联系方式。审稿周期一般为5个工作日,作者也可来电查询,以免影响正常发表。
6、编辑部对来稿有删修权,不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录,不同意收录的稿件,请在来稿中声明。稿件刊登后,赠当期杂志2册。
所有事情一定要提前准备,杂志社里经常会出现调整,延期或者终审不过稿现象,提前准备早点发表,期刊早到手才是正道,中间万一出现一点变故就会耽误自己的事情。
首先感谢编辑和审稿老师,审稿很快,修改意见也很有帮助,修改意见很详细,文档标注都写满了。查询也很方便,这是自己的第一篇,一个月就录用了,很开心。
我当时发表论文的初衷是很简单的,一是为了评奖学金,二是为了给保研加一些筹码。奖学金是当时我的一个学姐告诉我的,保研是我看的学校保研加分文件。
第一次没经验的同学最好咨询下老师或者学长学姐,不然,投稿过程会有太多意想不到的坑等着你,另外就是注意时间控制,有些刊周期会比较长。
首先对刊物做个选择,出刊时间,网站收录,级别等等的,参考学校要求,或者学长安排过的,好用的刊物,筛选出合适的刊物,再联系编辑安排发表
论文投稿一直被拒心态崩了,怎么办?
干货满满,特别是对于我这种实证研究的人,太实用了。希望老师如后有机会再对建模,以及实证结果如果分析方面进一步讲述
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论文终于写完了,可是还没完哦,我们要查重,可不能被人家说是抄袭,而且这是学校的必经步骤,查重率不符合要求是不能毕业的。查重基本上都要花钱,我们都是穷学生,能不花钱就不花。