《国外机车车辆工艺》杂志,于1964年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:32-1182/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:修造工艺、新材料新工艺、试验研究等。 《国外机车车辆工艺》杂志坚持以“实现铁道机车车辆工业现代化为中心,面向科研和生产”的办刊宗旨,针对我国机车车辆工业的发展规划和各铁路工厂、机务段和车辆段的机车车辆制造和修理状况及科研的需要。
数据收录:CSSCI 南大核心期刊(中文社会科学引文索引)(含扩展版),北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊),CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版),
期刊荣誉:
期刊级别:国家级期刊,
栏目设置:动态综述,修造工艺,新材料新工艺,试验研究
(一)《国外机车车辆工艺》基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。
(二)《国外机车车辆工艺》计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。
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(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。
我觉得文章越早开始写越容易 有些研究可以先写文章,结果空留,等到实验有结果填入即可
在国内,核心期刊已经是高水平的期刊了,但真不敢说是最高水平
请问一般期刊发表论文每篇按省级三等奖奖励、这个是按照个人省三还是集体省三去计算。
在投稿之前,其实我对文章的创新性心里一点底都没有,但所有看过我文章的人都说文章图片很漂亮。最终文章一次投稿就被成功接收,我觉得与图片有很大的联系。图作好后就开始码字,即看图写作,逻辑性一定要强,且重复
投过好几个同类型的期刊,都是直接拒稿,一两月没消息,审稿机会都不给。同档次的《国外机车车辆工艺》期刊给审稿了,一个星期就发消息告诉我怎么修改而且写的很 详细。效率高,不排外。必须赞一个!
期刊发的文献以学术论文为主,而非学术期刊发的文献则以文件、报道、讲话、体会、知识等只能作为学术研究的资料而不是论文的文章为主
审稿速度挺快的,12.27投稿,1.13收到审稿费后开始审稿,1.25收到录用通知。看审稿意见,就说了几处文字错误。论文质量要求不是很高,容易中。
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