根据以上理念，结合学生具体情况，课题组主要从以下几个方面开展技能培养工作。

　　⑴词汇是基础。词汇的学习和记忆已成为专业英语学习的最大障碍。如果把轮机英语学习比作盖大楼，那么专业词汇量就好比砖和瓦。没有扎实的词汇量，就不能读懂专业文章，不能写出规范的机舱工作文件，更谈不上流畅的业务交流。为此，我们在每节课的教学实践中都专门设计了词汇教学单元，从音标知识介绍、生词朗读与练习、构词法知识讲解、词汇记忆方法点评及趣味填词练习等多个层面进行学习和理解;结合轮机英语同步词汇学习手册内容，经常布置词汇练习作业，力争打牢专业词汇基础。

　　⑵信心是关键。毫无疑问，要想顺利通过海事局适任考试，单靠课堂上有限的学习时间是远远不够的，课后自学的扎实程度将决定考试的最终成绩，而能否积极主动地投入自学时间是需要教师加以引导和鼓励的。课题组认为，在轮机英语学习的初始阶段，为学生树立学习信心至关重要，也是轮机英语教学的首要任务。为此，我们在初期教学中通过举实例、打比方、讲故事等多种手段调动学习积极性，努力培养自学能力，让他们树立学好轮机英语，顺利通过适任考试的信心。同时，教学团队加强对11规则背景下轮机英语适任考试题库的深入解读和研究，积极开发适合学生特点、方便教师使用的网络教学资源，为轮机英语课堂学习的有效延伸铺路搭桥。通过观念的指导和兴趣的培养，学生逐渐树立起学好轮机英语的坚定信心，从而能在接下来艰苦的学习进程中自觉地战胜困难，保持平和心态和旺盛的斗志。

　　⑶考点是灵魂。轮机英语学习中遇到的各种困难可以概括为一个字：多。即内容多、生词多、习题多，使很多学生望而怯步。不过，我们仔细分析一下轮机英语考试大纲，会发现实际考查的知识点并没有想象中那么多。题库中的很多习题实质上考查的知识点是相同的，不少习题只不过是同一内容的几种不同表述方法而已。但是，由于学生词汇量的欠缺以及专业知识的局限，会笼统认为凡是没有见过的题目都是新题，无形中加大了学习负荷。针对这种状况，我们采取以下几种应对措施：①日常教学阶段就要注意培养学生的考点意识。每个教学单元都要介绍相关考点，并在题库习题讲解时经常将一些容易混淆的习题进行比较，帮助学生去粗取精，去伪存真，把握核心知识点;

　　②教师在教学中应当精选典型例题进行深入的分析和讲解，特别要讲清考点要素和习题变式原则，辅之以相关练习，促使学生举一反三，触类旁通;③在强化复习阶段则要注意归纳总结，重要考点必须反复强调，模拟试题既要突出重点，又要采用多样化组合，体现多层次、多回合的备考原则。

　　⑷方法是保障。轮机英语适任考试中碰到的最大困难是新题多、时间紧，短短100分钟要完成92道题目，其中包括四篇关联阅读题，这是一个很大的挑战。根据大量数据统计，一名中等程度的考生临场碰到原题的几率不到30%，而剩余70%的题目是他以前从未见过面的，这是造成学生在考场上时间不够用，成绩不理想的主要原因。我们主要从以下两个方面着手解决：①将院级课题自学辅导法和兴趣教学研究的成果运用于课堂教学实践，注重培养自学能力，充分发挥主观能动性，以勤补拙，多看多练，同时适当扩大涉猎范围;②在知识点、解题速度、解题方法等方面开展有针对性的训练。我们在课堂教学实践中加强对单项选择题、关联题和评估问答题等题型解题技巧的讲解和训练，创造性地总结出关键词定位法、调序译法、关联词群联想解题法等简便实用、行之有效的解题技巧，指导学生在复习备考中发挥积极作用。

　　㈡催生一批具有影响力的教研成果

　　体现在以下三个方面：教研论文的发表成效卓著。二年中共发表有关轮机英语技能培养的教研论文12篇，其中核心期刊2篇，CSSCI杂志一篇;教研论文的获奖形势喜人。在各级教育研究会组织的论文评比中获奖论文9篇，其中国家级奖项三篇;教材出版工作取得突破。基于课题研究过程，由课题组老师编写的教辅资料《轮机英语同步词汇学习手册》终于修订成功，将于近期由武汉理工大学出版社出版发行。

　　五、问题和讨论：

　　梳理课题研究过程，成绩的取得是主要的。无论是课题研究的理论思考还是实践探索，我们都取得了长足的进步，圆满完成了预期目标。课题研究所取得的各项成果，目前已广泛应用于轮机工程技术专业轮机英语等课程的日常教学之中，大大提高了教学质量，受到师生的普遍好评。同时，鉴于轮机英语课程近年来在国家海事局组织的海船船员适任考试中取得了优良成绩，本课题所总结的各种理念、观点及教学方法也对学校高职航海类专业的其他专业英语课程产生积极的指引作用。截至目前，已经有《轮机英语听力与会话》、《航海英语》、《电子电气员英语听力与会话》和《高级值班机工听力与会话》等课程参照本课题的教改理念开展了相应的课程改革与实践，并取得良好的教学效果。我们将进一步巩固业已取得的研究成果，并力争在其他航海职业院校中加以推广，充分发挥省级课题的示范引领作用，提高社会效益。

　　当然金无足赤，反思整个研究过程，我们觉得课题的研究还不够深入。主要存在以下原因：㈠英语实习实训设备有待进一步完善。长期以来，港口与航运系英语实训室设备比较陈旧，部分设备破损严重，根本无法满足专业英语教师的正常教学需求，课题组研究的不少教学成果也因设备原因无法发挥应有的作用。为解决这一问题，课题组将根据调研与分析结果，撰写英语实训室建设规划和设备购置方案，努力促成港口与航运系加大对英语实习实训室的设备投入，使英语学科获得更好的发展平台;㈡网络教学资源有待进一步开发。近年来，轮机工程技术专业由于进校学生素质下降，使专业英语课程教学遭遇重大困难。而随着STCW公约的修订和国家海事局11规则的出台，教材和题库又进行了全面的修订，试题覆盖面更广，新题目层出不穷，考证难度进一步加大，导致不少学生未战先怯，弃考现象屡见不鲜。要有效突破考证瓶颈，需要学生具有良好的自学能力和坚强的毅力，将轮机英语学习过程有效延伸到课外。因此，进一步加强对考证题库的研究，努力开发适合学生特点、方便教师使用的网络教学资源将是有效提高教学质量的关键因素，也是课题组今后工作的重点内容;㈢教学团队合作有待进一步加强。面对专业教师具备海上资历、懂专业而不擅长语言教学，英语教师精通语言而又不懂专业知识的矛盾，采取EGP和ESP教师的合作教学模式，通过集体备课、交叉授课、定期评课等方式互相学习，取长补短，发挥团队整体优势。注重EGP和ESP阶段的教材衔接，合作建立共享教学资源库，根据专业特点选择和开发工学结合、层层深入的实用校本教材，促成专业英语教学质量再上新台阶;㈣教材出版工作有待进一步推进。前已介绍，课题组在教材资源建设方面取得多项研究成果，但相对论文发表而言，公开出版的轮机英语教材和教参并不多见，很多成果仅限于校内使用。在今后工作中，课题组将实施走出去的战略，积极与各航海出版社和兄弟院校开展交流合作，推广研究成果，多出精品，为“湖北海员”职教品牌建设做出新贡献。

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