- 航空工程进展
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《航空工程进展》杂志，于2010年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:61-1479/V，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：航空动力、飞行控制、航电与机载等。 《航空工程进展》杂志的办刊宗旨是反映我国航空科技与工程领域的最新成果，沟通国内外学术交流渠道，促进航空科学理论和实践的发展及其在国民经济各部门中的移植和应用，为我国的现代化建设服务。
数据收录：CSSCI 南大核心期刊(中文社会科学引文索引)(含扩展版),北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊),CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版),统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊),知网收录(中),
期刊荣誉：百种重点期刊,国家期刊奖获奖期刊,
期刊级别：CSCD核心期刊,
栏目设置：飞机总体设计,空气动力学与飞行力学,结构与强度,航空动力,飞行控制,航电与机载,材料与制造及性与维护等工程与管理
1.《航空工程进展》含中英文题目，中英文摘要(说明研究目的、创新试验方法、研究成果和结论等，重点方法创新和成果结论。中英文摘要对应，中文摘要200~300字，英文摘要在150个词左右，关键词5～8个)。
2.《航空工程进展》请一定用公式编辑器（MathType）来编辑文中的所有数学符号和公式（注意：Size一定只选Full），尺寸设为标准。凡是代表矢量（向量）或矩阵的字母一律用黑体；单个字母做变量时用斜体，多个字母代表一个变量时用正体；表示矩阵转置的字母‘T’，共轭转置的字母‘H’，阿拉伯数字、标点符号、量纲单位（如dB,m,Hz等等）用正体。请注意文中的公式不可存成图片对象（图片对象无法再次修改），也不要做超级链接。
3．《航空工程进展》图、表应提供中英文图题、标题。图表的设计请考虑《航空工程进展》双栏排版的特点，8cm或16cm的尺寸较为合适，可根据插图复杂程度选定适当的宽度。图中的文字字体要同正文中一致，不要与图做成一体，线条要光滑，粗细约为0.4mm左右。
4.参考文献和引用文献应遵循“关键、必要和亲自阅过”的原则；在正文中顺次引述；数量不少于10篇，未公开发表的资料一般不宜引用。文献著录要。
5.建议提供全部作者简介，以便于读者了解和联系。作者简介内容应包括：姓名、出生年、性别、学位、职称、研究方向、电子邮箱、联系电话等。
国内学术期刊分为核心和普刊，根据自己不同的需求，选择核心期刊或者普刊。大部分情况下在校大学生发表论文普刊就可，核心除非是有导师带着才有可能发表一篇核心。
请问本科大三发表论文，想增加保研机会，论文是要自己写然后去发表吗？有什么期刊推荐呢？
“三审”即，出版单位在内容编辑环节应履行初审、复审和终审的三道程序。并且， “三审”中任何两个环节的审稿工作不能同时由一人担任。
我有一篇论文写好了，去哪可以找到合适的期刊呢？
经验告诉我提交论文前：必须严格按照期刊要求，以科学论文的方式呈现出研究结果。写作质量和研究逻辑的清晰度是论文能否被接收的关键。
请问，本科期间发表的核心期刊论文是否对研究生毕业或者研究生毕业后找工作有帮助呢？
就语言本身来讲，世界上搞科研的显然还是用英语的占大多数。那么如果你想要自己的研究成果被更多的人看到，那么就要用英文——实际上，国内生物领域几个新兴的有些水平的期刊，都是英文的。
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《航空工程进展》的责任编辑对稿件相当的认真负责，杂志质量不论是学术质量还是编排均属优秀，值得推荐大家投稿，同时也祝杂志越办越好！