4 结论

　　在同时考虑几何和材料非线性效应下，从结构承载的宏观角度(整体位移响应、受力性能)来把握结构的整体动力性能;从结构局部构件的动力响应分析，以研究构件的动力响应对整体结构动力性能的影响。综合以上分析内容，本文主要得出以下结论：

　　(1)在竖向强震加速度峰值为1000gal以内时，该单榀张弦桁架结构没有出现动力几何失稳现象;

　　(2)依据抗震使用功能的要求，确定出本文的单榀张弦桁架结构的强震分析的控制荷载范围为800gal～1000gal，在此范围内的强震作用下，整体结构没有出现失稳倒塌现象。

　　参考文献 大跨空间结构理论研究和工程实践[J]. 中国 工程科学，2001， 3(3):34-41. 沈世钊. 大跨空间结构的发展-回顾与展望 [J].土木工程学报，1998,31(3),5-14. 董石麟. 预应力大跨度空间钢结构的应用与 展望[J]. 空间结构，2001,7(4): 3-14. 范峰，钱宏亮，邢佶慧，支旭东，沈世钊. 强 震作用下球面网壳动力强度破坏研究[J]. 哈尔滨工业大学学报，2004，36(6),722-725. 沈世钊，支旭东.球面网壳结构在强震下的失 效机理[J].

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