【分　 类】 化工与理学
【关 键 词】 趋势、规格、异构脱腊、基础油、发展、渠道
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正文：

3.1利用异构脱腊油生产高档内燃机油
上面提到：随着越来越严格的排放法规的出台，同时对节能要求及对车辆性能提高，内燃机油加快了更新换代，对APIⅡ、Ⅲ类基础油的需求量急剧上升。做为优质资源，异构脱腊基础油满足新规格对基础油苛刻的要求，最适合生产高档内燃机油、生产大跨度低粘度的车用油，特别是当今各种品牌汽车主流装车用油5W/30油。采用异构油已生产出SL\SJ\CI-4\CF-4 5W/30、10W/40等内燃机油油品。
3.1.1异构油在SL、GF-3油品的应用
利用异构油生产SL 5W/30、SL/CF10W/40、SL15W/40，主要分析数据如表3
表3  利用异构脱腊基础油生产SL产品主要分析数据

油品名称	SL5W/30		SL15W/40		SL10W/40
项        目	质量指标	实际	质量指标	实际	质量指标	实际	分析方法
1、   运动粘度，mm2/s（100℃	9.3～＜12.5	11.48	12.5-＜16.3	16.03	12.5-＜16.3	16.09	GB/T265
2、低温动力粘度， mPa.s	≯6600(-30℃)	5550	≯7000(-20℃)	5365	≯7000(-25℃)	5596	GB/T6538
3、边界泵送温度，℃	≯-35	≯-35	≯-25	≯-25	≯-30	≯-30	GB/T9171
4、蒸发损失（Noack）,%	≯15	10.54	≯15	3.56	≯15	8.9	SH/T0059
5、起泡性（泡沫倾向/稳定性，ml/ml       24℃	≯10/0	10/0	≯10/0	5/0	≯10/0	10/0	GB/T12579
93.5℃	≯50/0	20/0	≯50/0	5/0	≯50/0	5/0
后24℃	≯10/0	10/0	≯10/0	5/0	≯10/0	10/0
6、倾点，℃	≯-35	-36	≯-23	-30	≯-30	-33	GB/T3535
7、HTHS（150 ℃）mpa.s	≮2.9	2.9	≮3.7	4.4	≮2.9	4.18	SH/T0618
8各类台架试验	通过

从表3看：采用基础油5.0cSt和10.0cSt调合，油品的低温性能及蒸发损失等均优于标准指标。
    目前随着中国排放法规的更新，要求达到欧Ⅲ标准，中国各大品牌的汽车（轿车）的装车油的质量级别均已提高，主流为SL5W/30,因此，应大力推行异构油生产低粘度高档汽油机油。