正文: *
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燃油经济性 |
ⅥB |
无规定 |
ⅥB规定 |
ⅥB规定 |
ⅥB规定更经济 |
超高粘度指数 |
低挥发性 |
蒸发损失* |
≯15 |
≯15 |
≯15 |
≯15 |
优异的氧化安定性好的分散能力 |
(SJ≯22) |
(GF-2≯22) |
好的低温性能 |
CCS、MRV |
采用新SAEJ300 may04标准,增加苛刻度 |
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1.3我国基础油现状
我们知道,石蜡基基础油是优质的润滑油原料。国外石蜡基基础油占80-90%,环烷基基础油占20-10%;近年来随着润滑油质量的提高,对基础油的要求更加苛刻,如北美超50%基础油为Ⅱ、Ⅲ类基础油,我国基础油生产能力过剩,结构不合理,石蜡基基础油占55-45%,中间基占25-30%,环烷基占10-15%。且大部分为Ⅰ类、Ⅴ类油(中间基、环烷基),这部分油难以满足新一代润滑油的要求,而中国Ⅱ、Ⅲ类油生产能力较小,使用比例较小。随着市场对Ⅱ、Ⅲ类基础油需求量的增加,预计到2010年需求量达到20-30%。因此应充分利用现有的Ⅱ、Ⅲ类基础油资源,优化我国润滑油产品结构,提高产品质量,抢占高档油市场。
中石油大庆炼化公司生产的异构脱腊基础油,属优质Ⅱ、Ⅲ类基础油,目前利用率较低,但随着对该类基础油的需求的增加及工业化渠道的建立,异构脱腊基础油将发挥其优势,在润滑油行业起到重要的作用。
二 异构脱腊基础油生产工艺及特点加氢异构脱腊技术是采用异构脱蜡催化剂,将长直链烷烃异构化成支链烷烃。在保持了高的粘度指数的同时,降低了倾点。同时采取降低反应进料中N含量,反应采用高压和尽量低的温度来抑制加氢裂化反应的进行。为了提高润滑油基础油的稳定性,在异构脱蜡后还设置了补充加氢精制反应器。故产品安定性极好。另外,在工艺流程安排上,根据催化剂的要求,采用全加氢工艺,将加氢脱氮与异构脱蜡及后加氢补充精制反应分为三部分,分别为加氢脱氮(HDT)和异构脱蜡(IDW)及后加氢补充精制(HDF),异构脱蜡反应器(IDW)与后加氢补充精制(HDF)串联。表2列出了异构脱蜡基础油的分析数据。
表2 不同时期10.0cSt(Ⅲ类)异构脱腊基础油性质对比
项 目 名 称 |
5.0cst |
5.0sct |
10.0cst |
Ⅱ类 |
Ⅲ类 |
Ⅲ类 |
倾点,℃ |
-18 |
-21 |
-18 |
闪点,℃ |
228 |
229 |
264 |
运动粘度,mm2/s(40℃) |
33 |
31.64 |
55.83 |
运动粘度,mm2/s(100℃) |
5.78 |
5.876 |
8.765 |
粘度指数 |
117 |
132 |
134 |
CCS粘度,mpa·s -15℃ |
1144 |
806 |
2096 |
-20℃ |
1887 |
1258 |
3260 |
-25℃ |
3371 |
2117 |
5743 |
氧化安定性(150℃)min |
345 |
400 |
396 |
蒸发损失(250℃),m% |
8.37 |
7.18 |
2.62 |
从表2来看,异构脱腊基础油的特点是:具有低硫、N含量、低芳烃含量;具有较高的饱和烃含量>95%;具有较高的氧化安定性;具有较高的粘度指数;具有低的挥发性,蒸发损失小;具有优异的低温性能,倾点低,低温流动性、泵送性好;对添加剂感受性好,特别是对抗氧剂的感受性好;产品收率高>80%;产品色度好。
三 异构脱腊油的发展方向工业化渠道几年来,大庆润滑油二厂及中石油润滑油公司研发部门均致力于对异构油的开发利用上,目前取得了一些成果,使得异构油在内燃机油及车辆齿轮油、ATF、铁路机车油、工业白油、轧制油、导热油、优质液压油、长寿命汽轮机油等工业用油上得到广泛的应用。
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