(二)创建教学条件：为保障汽车维修专业技术类课程的教学组织实施，在完善现有专修室和教学区的基础上，整合教学资源，创建汽车维修中心。可分设汽车发动机维修专修室、汽车底盘维修专修室、汽车电器设备和电控系统维修专修室、汽车检测专修室等。在各专修室和车间设置各类实训台、维修设备及即工具、实习器材等，以满足汽车维修技术专业实装教学。创建发动机各系统动态模拟装置、发动机动力传递路线动态模拟、各电路系统的模拟装置等。

　　(三)完善配套建设：实习教辅资料(包括实习指导书、实习报告等)要按照教改情况进行及时更新，以保证实习内容的针对性、前瞻性。规范实习程序，制定新的《实习实施计划》和《实习教员操作规范》。建立实习组长负责制，根据学员数量将实习分为若干批次，对承担实习教学任务的教员和教练员进行分组，教研室指定实习组长，由组长负责实习的实施，课程完毕后由组长撰写本学期的实习总结报告，归纳存在的问题，提出改进的建议。

　　三、优化考核评价

　　完善考核评价方案：以双师型教员打造出考核和职业技能鉴定双证合一的特色考核方式。实行单兵实作考核，以考促学。

　　采用理论与实操相结合，全面考核学员的学习情况。理论考核包括课堂理论教学和实习操作规范两项内容，可根据情况实行统一考核或分开考核。课堂理论教学考核可依据课程标准制作规范的试题库，并制订士官学员专业技能考核标准。如《汽车构造》课程可采用平时成绩、实践操作考核、课终理论考核相结合的方式。分值分配平时成绩20分，依据课堂和实操表现、作业册和实习报告完成情况;实践操作40分，主要考核拆装顺序和注意事项;理论考核40分。

　　综上所述，士官教育有其独特的教学要求和教学规律，优化理论教学、实装教学和考核评价三个环节，才能高质量地完成好士官教育的教学任务，真正培养出“精技术、会管理、能示教”的合格双证学员。

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