2.3自动求救系统

　　自动求救系统是一项较新的被动安全技术，它是基于安装了GPS的车辆。当车辆发生严重的交通事故后，它会立即向救援中心发出呼叫，报告事故车所处的准确位置、车辆事故的状态，并能向救援人员赶赴事故现场的途中转发伤员身体方面的重要信息，可以测出车内极微的振动和微量的二氧化碳，还能测出车厢或行李厢内是否有人，防止伤员被困在里面，以争取最早地、最准确地发出求救信息，获得最及时最有效的救援，将伤亡程度减轻到最小限度。

　　3、 汽车安全技术的发展趋势

　　汽车安全技术中的主动和被动安全是相辅相成、相互补充的，两者缺一不可。只有二者的有机结合，同步发展，才能给驾乘人员和行人带来最大的安全保证;随着现代科学技术的快速发展，汽车安全技术涉及的范围越来越广、越来越细，今后的汽车安全技术是向着集成化、智能化、系统化的方向来发展。

　　3.1 集成化

　　集成化的汽车安全系统是将汽车的主动和被动安全技术融为一体，进行综合应用，能实现更强的安全性能，最大程度地保护车辆、乘员乃至行人的安全，其价值远远超过了各自独立、互不相干的防护系统。复杂的技术整合将近距离雷达、远程雷达、影像传感、转向及翻滚角度传感、稳定控制电子传感等诸多技术结合在一起，对驾驶环境实施全面监控，集中比较、分析多方面的数据，在必要时启动最适当的下一级系统，自动地或辅助驾驶者采取正确的防护措施。

　　3.2 智能化

　　随着电子信息等技术的飞速发展，形形色色的智能技术在汽车上得到广泛应用，安全技术逐步走向智能化。越来越多的新型智能化安全技术装置将出现在现代车辆上。

　　安全技术的智能化主要体现在对驾驶员的监控、对车辆自身的监控和对车辆行驶状态的监控三个层面。例如，能够诊断出驾驶者驾车过程中出现疲劳及瞌睡现象的警示系统，其智能化体现在对驾驶员是否适合驾车的身体状况进行自动监控、自动干预;轮胎压力监控系统，也是一种能够自动监控车辆自身状况的智能化装置，它通过杜绝带病车辆上路的智能化警示方式，将事故防范于未然。

　　3.3 系统化

　　将汽车、道路、人作为一个系统来分析研究，让三者相互协调，达到各自性能的最佳匹配，才能实现驾驶员行为特征、车辆机械特性及道路设施和交通法规之间的最优协调，才能追求系统整体的最佳效益。

　　总之，随着现代科学技术的发展，未来的汽车安全技术将向着微处理机、软件技术、多通道传输技术、集成化技术、车载网络系统、光导纤维传导技术、声纳传感技术、纳米技术等更先进的技术领域发展。不仅能将过去在军事及航天领域的雷达、声纳(超声波)、远红外线、卫星定位系统等先进技术和设备应用于汽车，而且能将声学、光学、电磁学、光电感应、指纹识别等领域的新技术运用到汽车上更能保证驾乘人员的安全。

　　参考文献：

　　1 上海市教育员会 组编 《现代汽车安全技术》

　　2 宋庆文 《当代汽车安全技术及其未来发展趋势》 商用汽车杂志，2006.12

　　3 林玮静,吕宋涛 《有关汽车安全性的种种新技术》 环保与安全、汽车与配件，2000，12

　　4 鲁忠武 《使汽车智能化的主动安全技术》 汽车与安全，2000.11

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