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GIS技术在物流规划中的应用
来源:互联网 qikanw | 王兆华, 杜景龙
【分  类】 机械与建筑工程
【关 键 词】 GIS;物流规划;物流目标;物流节点;信息系统;物流策略
【来  源】 互联网
【收  录】 中文学术期刊网
正文:

  摘 要:本文指明了GIS在物流规划中应用的局限性,阐述了物流的本质和物流规划的内容,进而探讨了GIS技术在基础条件分析、目标确定、设施定位、信息系统、策略规划等物流规划环节中的应用方法,并辅以实例说明。最后指出,若能识别、转化、表达普通问题为空间问题,并采用合适的方法与GIS结合,即可提升GIS软件的空间分析和决策分析能力,GIS技术就可以运用于物流规划的各个方面。

  关键词:GIS;物流规划;物流目标;物流节点;信息系统;物流策略

  中图分类号:P208  文献标识码:A     文章编号:

  伴随社会的发展和全球化进程的到来,物流业成为国民经济的主要经济增长点和重要组成部分,成为提升区域竞争力的有效手段。如何合理规划物流,以提高物流效率,引导物流业的可持续发展,成为各级政府的当务之急;怎样采用先进的技术手段,以提高规划的科学性和准确性,则是规划工作者重点探讨的内容。

  物流规划工作者在确定需求、布局设施、安排运作、制定策略等规划过程中,大多沿用传统的城市和区域规划手法。而物流的实质是物资与人员在空间上的位移,物流规划的实质是空间决策问题。地理信息系统(Geographic Information System,GIS)正是解决空间问题的专业技术。GIS广泛的数据融合、高效的数据管理、直观的空间再现、准确的空间定位等能力,均能在物流规划工作中发挥重要作用。

  广大的规划工作者和GIS学者都试图将GIS技术运用于物流规划中,这方面已有不少成功的案例[1,2,3,4],从中不难发现GIS技术的应用主要限于空间分析和运营管理环节。本文拟探讨GIS技术在物流规划中的全方位应用方法。

  1. 物流规划过程

  1.1 物流系统

  物流,即物资流通。1915年出现于美国,称为“PhysicalDistribution”(简称PD),即“实物分配”或“货物配送”。

  第二次世界大战中,美国军队提出了“Logistics” (后勤)理论,原始含义为军事后勤保障。这里的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置,以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来这一概念被企业广泛应用,又有商业后勤、流通后勤的提法,这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流,因而是一个包含更广泛的物流内涵。

  中华人民共和国物流术语国家标准(GB/T18354-2001修订第三稿)[5]3.2条目统一了物流(logistics)的定义:为物品及其信息流动提供相关服务的过程。物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。

  物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动,是这些活动的统一。

  物流功能的完成依赖于一个完善的物流系统。物流系统是以完成物流服务为目的的物流功能单元构成的有机集合体。

  1.2 物流规划的内容与环节

  对物流系统及引导政策的设定构成物流规划的内容,既包含为提供物流相关功能和组织物流服务的物流设施(作业系统),如物流园区、物流中心、配送中心,各类运输枢纽、场站港、仓库等,也包括交通网络、相关的配套政策、信息服务等。系统中任何层次或环节的不协调,都会降低系统的工作效率。其中物流园区、物流中心、配送中心的规模由大到小,设置数量由多到少,承担功能依次变化,构成完整的体系。

  物流规划按空间范围、规划主体和指导方针可划分不同层级或类型,但规划内容甚至规划目的都大体相同,区别更多地在于复杂和详细程度。

  规划即决策,它要求以最小的投入,达到既定的目标;或者以一定的条件下,去取得最大化的收益。这两种规划的思路虽有差异,但在科学决策指导下的规划流程仍大体相似。按规划工作的先后顺序,可划分为目标确定、基础设施规划、信息系统规划和策略规划等流程。目标确定是在基础条件分析、物流现状分析、物流需求预测的前提下,来确定今后一定时期物流应该达到的目标。基础设施规划包括物流结点规划和通道规划,物流结点规划包含对应区域所应设立的物流园区、物流中心、配送中心的数量、规模和空间位置,通道规划包含对外通道、对内通道、车站、码头、航站的设立、规格、布置等。信息系统是有效整合资源,提高物流运营效率,提供优质物流服务所必须的,信息系统规划就是设定资源整合方案、构建统一的信息管理平台。策略规划是设定实现目标所需的方针与政策。

  最早的物流规划从属于经济规划或城市规划,独立的物流规划则以区域和城市物流规划常见,因此使物流规划更多地沿袭区域与城市规划的传统手法。

  常应用调查法、系统分析法、目标规划法、CAD制图法等定性方法。在定量分析中常应用模型技术,如SWOT法等。GIS技术的全面引进将使这一状况得以改善。

  2. GIS技术

  2.1 GIS功能

  GIS以地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,专业提供空间信息与服务,支持空间决策。GIS的外观表现为人和软硬件,其内涵却是由程序和地理数据组成的一个逻辑缩小的、高度信息化的地理系统,可以从视觉、计量和逻辑上对地理系统进行模拟,在GIS支持下提取地理系统各不同侧面、不同层次的空间和时间特征,也可以快速地模拟自然过程的演变和思维过程的结果,取得预测或“实验”的结果,选择优化方案,这种信息模拟可以在很大程度上避免错误决策带来的损失。

  对空间数据的格式转换、存储管理、加工处理、显示输出是GIS的基本功能,其中的可视化能力,往往能更为有效地帮助人们进行趋势和策略方面的研究,从而为决策、分析提供支持,这是GIS的根本目标。

  GIS以提取准确信息见长,并以可视化和过程模拟表现人类的思维。

  2.2 GIS在物流规划中的应用现状

  GIS在物流规划中的成功应用主要集中在定位和基于GIS的信息系统规划中。

  服务中心选址是GIS网络分析的基本功能,被广泛应用于物流园区、物流中心、配送中心的位置确定,是基于网络数据结构和最短距离的空间分析,亦可采用其它空间分析手段完成。

  在GIS平台上构筑的物流管理信息系统,比传统信息系统提供的信息更加直观,运行效率更高,管理更趋科学。

  随GIS应用研究的深入,已深刻认识到GIS可以应用到所有与位置有关的场合,并可作为工具完美地支持决策过程。

  现实中的GIS全方位应用尚有瓶颈,这一情况的造成概因对GIS技术的把握的不足或对应用领域的专业知识了解不够。

  以下将分别论述GIS在物流规划过程中的具体应用。

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