【分　 类】 化工与理学
【关 键 词】 运动鞋鞋底  防滑性  材料
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正文：

陈钊钰、丁绍兰^[3]等研究了路面污染物和其它几个因素与鞋子防滑性能的关系以及路面上有污染物与路面上是干状态时鞋底摩擦系数的损失情况。结果表明：鞋底的摩擦系数大小与污染物的粘度一一对应，即污染物的粘度越大，在该污染物下测试所得的摩擦系数越小，摩擦系数和污染物的粘度成反比。
一般情况下^[19]，两个相对运动物体在干燥状态下产生的摩擦力通常包括两个分力：粘附力和变形或滞后力。前者是两个对摩表面分子之间的相互作用力(范德华作用力)，后者是对摩表面粗糙凸体之间的相互啮合。而当路面上有污染物时，污染物一方面阻碍了两对摩表面的接触另一方面对摩擦起了润滑作用，而污染物的粘度越大形成的污染物膜越不容易被撕破且润滑作用越强，所以更大程度地削减了粘附力和变形或滞后力。
4 结论与建议
分析目前国内外已有的研究，预测对运动鞋底止滑性能的研究将会向以下方面发展：
4.1 根据不同运动对鞋子的要求研究并制定相应的鞋底防滑性能的检测评估方法和优劣等级，并且在全球运动鞋类质量检测中建立统一的标准；
4.2 研究更多的影响因素如材料性能、花纹造型、场地状况、场地污染物和温度之间的相关性，找出这些因素同防滑性能之间存在的某些内在规律；
4.3 就单一因素的研究向更深更理论化发展。如对鞋底花纹的研究，建立鞋底防滑值与花纹中横条纹、纵条纹、方块状，圆点等设计因素所占的面积或花纹深度关系的数学模型，便于更直观地根据花纹中设计因素的面积和深度来推断鞋底防滑性能的大小；
4.4 开发更多地防滑性表征测试的仪器使运动鞋底的防滑性研究从单方向防滑性向多方向防滑性转移，使研究结果更接近实际运动，直到运动更安全，同时提高运动成绩；
4.5 研究材料配方中各微量填充物对防滑性能的影响，寻求特殊材料的微量填充物来提高鞋底的防滑性能；
4.6 建立鞋底防滑值的数据库查询系统。用户根据需要的防滑值的大小范围、穿着的环境温度和场地、路面状况就可以在数据库中查到参考的鞋底图片包括鞋底材料和花纹，同时用户也可以根据鞋底的材料和花纹查询该鞋底在不同的场地、路面状况和环境温度下防滑值的大小范围。
 
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