表(一)是各种排水量时的扶正力臂值,图六是依据不同排水量拟合的静水力曲线图。
表(一)不同排水量时的扶正力臂数值 度数/排水量 0 10 20 30 40 50 60 70 80 3800 0 0.1776 0.3510 0.5316 0.6498 0.6372 0.5196 0.3636 0.1338 3600 0 0.1644 0.3276 0.4380 0.6066 0.5844 0.4544 0.2862 0.0612 3400 0 0.1542 0.3012 0.4312 0.5502 0.5334 0.4314 0.2490 0.0012 3200 0 0.1416 0.2778 0.4044 0.5082 0.4776 0.3456 0.1578 -0.0714 3000 0 0.1344 0.2586 0.3630 0.4236 0.4356 0.3150 0.1374 -0.1302 2800 0 0.1212 0.2346 0.3312 0.4146 0.3792 0.2454 0.0636 -0.2022
图六 不同排水量时的静水力曲线图
此图反映出舰艇在破损进水时舰艇排水量从3800吨到2800吨时,舰艇静水力曲线的变化情况,所以当舰艇某仓或多舱进水时,依据进水量形成的力矩可求解出舰艇扶正力臂的大小,用数值内插可求出舰艇任意进水时的横倾角。再将扶正力臂按照0.01米的间距进行等分,找出与之相对应的横倾角度存入数据库,编制横倾角求解数值计算程序,依据进水量确定扶正力臂数值,再从数据库中读取数据,完成舰艇破损状态下大角度的计算,计算结果由Vegar[4]驱动和显示。下面是某舰艇正常漂浮状态和后机炉仓进水(后机炉仓y=0.6米),并蔓延到后电站时舰艇的漂浮状态变化图。
结束语:本文通过对舰艇破损进水的状态研究,在小角度倾斜时依据现有公式进行计算,在大破损状态下,进行数据拟合和插值,可以方便快速的计算出舰艇的漂浮状态,通过指挥员对各种破损情况的处置,提高决策者在损管时的组织指挥能力和决策水平,该仿真系统的研制成功能够有效的提高各级舰船指挥员的损管应急处置能力。
参考文献:
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