德国沃森工程技术有限公司(下称沃森公司)是一家在德国土木工程领域处于领先地位的集团公司，公司拥有各个专业高素质的工程师，对钢结构和高速铁路的建设理念有深刻的理解和丰富的实践经验。缺点是对中国的公路、铁路的建设理念不了解。

　　通过以上情况，可以看出这个联合体优势完全满足了本项目对监理单位的要求，各自的缺点通过联合的方式得以弥补，具备圆满完成本项目监理任务的必要条件。

　　5 监理联合体各成员分工

　　根据联合体各家的具体情况，由中原监理担任联合体主办方，组成监理联合体项目部，统一负责本项目的监理工作，三家公司既相对独立又分工协作。

　　中原监理工作重点放在协调建设各方的关系，负责培训所有监理人员有关铁路建设监理所需要的专业知识、习惯做法，传授铁路建设的监理经验，并负责钢梁的驻厂监理。

　　公路监理负责培训针对本项目的桥梁结构的监理要点以及公路建设方面的专业知识、习惯做法，传授公路桥梁建设的监理经验，并负责本项目监理的试验抽检工作。

　　沃森公司负责传授有关高速铁路建设的监理理念，以及钢梁加工制造安装过程中，关键工序的监理思路和方法。

　　在人员的配备上，根据三家公司的分工情况，各自派出相对应的业务骨干。主要包括钢结构、混凝土结构、预应力、试验、地质、测量、合同管理等方面的工程师。监理人员构成情况：高级工程师占20%，工程师占50%，监理员占30%，结构合理，完全覆盖了本项目监理工作的各个内容。

　　这样的分工，各家监理公司的优势得到了充分的发挥，不足之处得到了弥补。顺利通过了建设方严格的审查批准，监理工作得以顺利开展。

　　6 监理效果

　　本项目自2007年7月开工以来，严格按照六位一体的管理模式进行现场管理，到现在工期、质量等均在可控状态，联合体内部管理体系运转顺畅。联合体成员根据工程进展情况，适时就项目建设向业主和施工单位提出了大量合理化建议，并被运用到工程实践中，受到广泛好评。

　　全桥5068根钻孔灌注桩检测全部合格，其中I类桩占99.6%。已完成的混凝土构件，各项指标检测全部合格。项目的现场标准化管理包括文明工地建设、安全管理等，在河南省真正起到了示范带头作用，使河南省重点工程建设管理形象上升到一个新的高度。

　　事实证明，通过不同行业的监理企业合作的形式，优势互补，对本项目的建设起到了良好的促进作用，为我国今后跨行业跨学科的特大型项目的监理工作，探索一条道路，为我国监理企业做大做强，提供参考。

　　7 建议

　　随着我国对外开放的全面深入，工程监理咨询行业必将直接面对国外大型企业的全面竞争，虽然国内企业有本土优势，但随着国外企业对中国情况的了解，这些优势将逐渐丧失，而国内企业规模小、专业面狭窄的状况，在竞争中将处于劣势，并严重阻碍企业的发展。如果在政府主管部门的推动下，对国内的监理咨询企业进行跨行业、跨地域的兼并重组，组成数量少实力强的监理咨询企业集团，形成优势互补的格局，结束无序竞争的状态，将对这一行业的发展起到良好的推动作用。

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