现代汽车多采用发动机前置，前轮负重大，同时要负责转向，通常比后轮磨损严重，前后悬挂定位角度不同，各轮胎磨损程度和位置也不同。前驱动前转向车为了提高过弯中的稳定性，多数后轮外倾角比前轮大很多，因此后轮容易内外偏磨使轮胎截面成梯形。为延长轮胎寿命和增加安全性，要定期做四轮定位检查并定期将轮胎掉换位置。为加强对轮胎的保养，轮胎换位的里程间隔一般情况下是1万公里左右，如果常在非良好路面上行驶就要在0.8万公里左右换位。如果轮胎磨损严重，各轮胎磨损差异已经很大，建议不要进行换位换位，否则会发生行驶中跑偏故障。

　　前驱动前转向的FF车型，不同轮胎的换位方式也不同。子午线轮胎使用钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能使钢丝和橡胶脱离，而后轮相对负重轻，受力也小，这样可以让拉伸层有一个时间恢复并变形到相反方向。同时，子午线轮胎的花纹不同换位方法也不同。普通纵横混合花纹轮胎在换位顺序中只有后轮是交叉，前轮是同向换位的，换位顺序如图5：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后;普通纵向花纹中的单导向轮胎花纹只在一个转动方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安装则失效，同时因花纹自身受力的原因会损坏轮胎，单导向轮胎不允许直接交叉换位，换位顺序如图6：前后轮纵向对调、不能左右交叉。

　　后轮负载长期很小的汽车或对有经济实力的车主可以不做换位，当前轮磨损到极限时，就把两个前轮换成新胎，当后轮也磨的差不多时(后轮比前轮磨损的要慢)，就把前轮换到后面，再买两个新的放到前面，总保持前轮是新胎，使汽车安全性得到保证。

　　4 汽车轮胎的正确使用

　　正确使用汽车轮胎是延长轮胎使用寿命防止轮胎异常磨损和诸如爆胎、划伤等致命损坏保障汽车行驶性能的根本途径。

　　4.1 保持轮胎气压正常

　　轮胎气压是发挥轮胎性能的重要条件，应每月检查一次胎压。过高或过低的胎压都会缩短轮胎的寿命(如图7)。轮胎气压过低时，轮胎胎面中部会向内凹起，在“桥式效应”作用下胎面中部负荷减小，胎肩负荷急剧增大，使得两胎肩磨损加剧。轮胎气压过低还会使轮胎胎壁擦伤，同时胎侧还会出现胶线脱离、折断等现象，导致轮胎的滚动阻力和汽车油耗增加。轮胎压力过大，胎面向外凸起，使胎面接地面积减小，造成胎面磨损加剧，并降低地面附着力，过高的胎压还会过度拉伸轮胎内部组织，过度增加轮胎的刚性，一旦受到冲击，轮胎极易爆裂。

　　在夏季当外界气温变化剧烈时，在汽车长距离行驶过程中，轮胎内的钢丝温度发生剧烈变化，钢丝形变加剧，容易出现断裂的现象，极易引发爆胎故障。因此在使用过程中应将胎压比正常值升高0.1至0.2个大气压，可以有效地减少因轮胎形变而加剧轮胎内部钢丝变形产生的断裂现象，减少爆胎的可能性。

　　4.2 防止轮胎超负荷承载

　　轮胎承载负荷对使用寿命影响极大(如图8)。综合延长轮胎使用寿命和提高运输效率要求合理承载，并在注意装载平衡，防止局部超载。轮胎超载会使胎肩磨损加剧，在收到冲击时极易发生爆胎故障，引发道路交通事故。超负荷超载还会严重破坏公路设施，增加公路维护费用和缩短公路使用寿命。

　　4.3 控制行驶最高速度

　　汽车快速行驶时，轮胎在单位时间内与地面的接触次数就越多，摩擦也越频繁，使轮胎的变形频率增加。胎体周向和侧向产生的扭曲变形也随之加大。当速度达到临界速度时，胎冠表面的振动出现了波浪变形，形成静止波，同时轮胎温度升高，胎压升高胎体强度下降，在静止波作用下在几分钟内可寻致轮胎爆裂。经常处于超过轮胎最高速度行驶时，会导致轮胎橡胶老化加速和帘线层与带束层的耐疲劳强度降低，使轮胎的使用寿命显著降低(如图9)。

　　4.4 根据道路情况行车

　　路面的种类及状况对轮胎使用寿命的影响很大，驾驶员应根据道路条件选择路面，掌握适当的行车速度，对保障行车安全和延长轮胎使用寿命都具有积极作用。车辆在平整、宽敞且视野宽阔的道路上行驶如高速公路、国道线和省道线等，可根据车辆本身的技术条件和轮胎的性能适当提高车速，但也不宜过高，否则影响行车安全，降低轮胎的使用寿命。在不平整的碎石路和矿区路上行驶，裸露的尖石或路边石块锐利，极易损坏轮胎，应注意选择路面并在较低车速下行车，以防止轮胎划伤损坏。

　　在冰雪路面上行驶，由于路面与车轮的摩擦系数较小，要注意防滑。若车轮打滑，应立即停车，试行倒退，另选路线前进;若倒退仍打滑，则应排除车前后和两旁的冰雪，或将后轮顶起，铺上石块、砖头、稻草，以便车辆通行。不要猛踏加速踏板，强行起步，以免轮胎越陷越深，并且原地空转会剧烈生热，要防止轮胎胎面及胎侧严重刮伤、划伤，甚至剥离掉块。在转弯频繁的路面上或陡坡上行驶，轮胎受到部分拖曳，即使路面条件较好也应当在较低车速下行驶，以减少轮胎磨耗，确保行车安全。

　　4.5 根据轮胎温度变化情况行车

　　在酷热季节行车，应适当降低车速，或汽车行驶一定距离后应停车休息，防止胎温过高。严禁采用放气降压的做法，因放气后轮胎变形增大，会造成轮胎二次损坏。在气温低的季节，特别是严寒天气，汽车经过过夜或长时间停放后行驶时，轮胎刚性暂时增强，在受到冲击时易发生断裂，轮胎温度提高后性能恢复。在气温低的季节，最好在起步初期的几公里低速行驶。

　　4.6 定期检查轮胎磨损情况

　　定期检查轮胎磨损情况，及时诊断引起轮胎磨损异常的原因。在汽车行驶时，要尽量避免急加速、急制动和急转向，可在减小对汽车机械机构损害，同时减少轮胎磨损并延长轮胎的使用寿命。发生交通事故后，即使是小刮擦和小碰撞，都要诊断是否会因悬架、车架或轮辋变形对车轮定位产生影响，及时对轮胎进行检查。

　　5结论

　　了解汽车轮胎的结构特点，正确选型、合理装配使用轮胎，对延长轮胎的使用寿命、提高汽车使用性能和降低汽车故障率尤其是提高汽车安全性能都有着十分重要的意义。

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