在本实验室磨料浆体射流切割技术用浆料的基础上，本文采用我国资源丰富，价格便宜的钠基膨润土作添加剂，以人造棕刚玉为磨料，加以水按一定工艺混合的方法来配制浆料，目前该工艺方法已获得国家发明专利授权。实验证明该方法配制的浆料不但具有很好的流动性，而且物理化学性能稳定，磨料粒子在浆体中处于悬浮状态，分散性好，多次重复使用不沉降，清洗容易价格低廉，可以很好的满足针阀体研磨的需求。 3研磨性能试验 3.1实验系统的组成该实验系统主要由液压系统、高压料罐、流量监测系统、针阀体夹具、浆料回收系统和控制中心五个主要部分组成，其总体布置图如图 2所示。

　　图 2

　　液压系统为系统提供动力源并保证加工过程中系统压力保持稳定;高压料罐把液压油跟浆料隔离开来，并且把液压油的压力能转化为浆料的动能;流量检测系统采用新的流量检测方法，实时检测通过针阀体喷孔的浆料流量并把流量信号反馈给控制系统;通过浆料回收系统，研磨加工过的浆料可以循环重复使用。 3.2 流量离散度的控制针阀体流量离散度是指一批喷嘴中最大和最小流量值相对于目标标定值的偏差率[4]。针阀体流量离散度的大小对多缸柴油机的缸间差异现象有直接影响，影响着柴油机的动力性能和排放性能。一批针阀体在满足流量要求的情况下，其流量离散度越小质量越好。为了控制针阀体的流量离散度，本系统采用实时检测研磨加工时通过针阀体喷孔的浆料的流量来控制加工的起止。由于本文所用浆料物理化学性能稳定，磨料在浆体中分布均匀，浆料的粘度和密度不随流动状态的改变而改变，所以浆料通过针阀体的实时流量可以准确地反应针阀体喷孔的实际流量。加工前先设定好目标流量值，加工过程中，控制系统接收流量检测系统反馈的针阀体喷孔流量的实时测量信号并做相关运算与判断，如果流量大于目标值时系统报错，流量小于目标值时继续加工，当达到设定值时停止加工。其控制流程如图 3所示(Q标为目标流量，Q实为实时流量)。

　　图 3 3.3实际加工试验为了检验本技术的实际加工效果，现选取了国内某油泵油嘴厂所生产的型号为ZCK155S528和ZCK154S425的针阀体初加工样本各五件进行加工试验。加工压力为4Mpa，浆料密度为1.333㎏/m³。标定压力为8Mpa，介质为柴油。加工初值和终止值为加工时测得的针阀体实时流量值。 ZCK155S528针阀体加工 样本编号 初始标定Q 初始μ 加工初值 终止值 终止标定Q 终止μ Q增量 1 1.389 0.69 0.739 0.953 1.734 0.87 24.8% 2 1.365 0.68 0.715 0.954 1.726 0.86 26.4% 3 1.403 0.70 0.753 0.951 1.738 0.87 23.9% 4 1.387 0.69 0.737 0.952 1.736 0.87 25.2% 5 1.411 0.70 0.761 0.952 1.741 0.87 23.4% 备注： Q为流量，单位：L/min;μ为流量系数;加工前流量离散度为：+1.44%/-3.26%;加 工后流量离散度为：+0.35%/-0.86%;流量平均增量为：24.7%。 表 2

　　ZCK154S425针阀体加工 样本编号 初始标定Q 初始μ 加工初值 终止值 终止标定Q 终止μ Q增量 1 1.191 0.66 0.541 0.793 1.541 0.86 29.4% 2 1.219 0.68 0.559 0.788 1.554 0.86 27.5% 3 1.215 0.68 0.555 0.786 1.548 0.85 27.4% 4 1.221 0.68 0.571 0.788 1.552 0.86 27.1% 5 1.211 0.67 0.551 0.788 1.549 0.86 27.9% 备注： Q为流量，单位：L/min;μ为流量系数;加工前流量离散度为：+0.79%/-2.46%;加 工后流量离散度为：+0.33%/-0.84%;流量平均增量为：27.9%。 表 3

　　型号为ZCK155S528的针阀体加工目标流量为0.95L/min，型号为ZCK154S425的针阀体加工目标流量为0.79L/min。虽然由于测量误差和系统误差的存在加工终止流量不能精确地等于目标流量，但是由表 2和表 3可以看出用该加工方法加工的针阀体流量系数可以提高到0.85以上，流量离散度可以控制在±1%以下。 4总结由上可知，把磨料浆体射流技术应用到针阀体喷孔的研磨加工中具有很高的可行性与实用性。用膨润土、水和人造棕刚玉配置的浆料作研磨剂，比用矿物油与化学添加剂配置的研磨剂，悬浮能力更好，稳定性、均匀性更高，价格更加低廉。研磨加工中，通过流量检测系统实时地监测针阀体的实时流量，并控制其加工终止流量的方法可以很好地控制针阀体的流量离散度。实际加工试验表明，用该技术加工的针阀体，流量系数可以提高到0.85左右，同批针阀体流量离散度可以控制在±1%以下，达到国外同类产品先进技术水平，而且价格低廉、使用方便，具有很高的使用价值和市场潜力。

　　参考文献： 俞建达，缪雪龙.喷油嘴流量系数影响因素及其喷射特性研究[J]. 现代车用动力，2007，8 张惠明，赵奎翰，魏建勤. 喷孔直径对直喷式柴油机碳粒生成过程的影响[J]. 燃 烧 科 学 与 技 术.1999，5 黄光明，章成军.液体挤压研磨技术在喷油嘴喷孔加工中的应用[J]. 现代车用动力，2003 JB/T 7296-1994，柴油机喷油嘴偶件技术条件[S] 李劲松，韩恒信.提高喷油嘴流量系数的探讨[J].柴油机设计与制造，2003，3 唐维平，宋伟，喻鸣显.喷油嘴喷孔液体挤压研磨工艺研究[J].现代车用动力，2003，5 谢祖林，针阀体喷孔去毛刺方法对喷孔流量的影响[J].现代车用动力，2003，11 Winfeild B. perry，lexington，mass Abrasive liquid slurry for polishing and radiusing a microhole [P].US.6132482.2000,10 刘小健.磨料浆体射流技术及其机理研究[D]，上海：上海大学，2006，6 谭雪松，钟廷志.磨料水射流多细孔加工液压系统的参数计算及实现[J].机床与液压，2008.12. 

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