【分　 类】 机械与建筑工程
【关 键 词】 噪声  冲击速度  齿轮设计
【来 　源】 互联网
【收　 录】 中文学术期刊网

正文：

如下表所示是噪声对比的试验数据。实验数据在α=20°，中心距相同， z₁/z₂=42/58,m=3mm,6级精度的条件下得出的。由表可以看出，同样工艺下，新方法设计的齿轮降噪效果明显。
 
齿面无罩噪声对比试验结果

主动轮转速(r/min)	噪声dB	原设计		新方法
		正转	反转	正转	反转
500	声压	64.5	65	61	61.5
	声级(A)	63	63.5	58.5	59
750	声压	65.5	66	62	62.5
	声级(A)	64.5	65	60.5	61
1000	声压	67	67.5	63.5	63.5
	声级(A)	66.5	66.5	62.5	63
1500	声压	69	70.5	66	66.5
	声级(A)	68	69.5	63	64

 
3 结束语
齿轮设计技术是控制齿轮噪声的关键。控制啮出与啮入冲击速度在一定的比值范围内，在传统的制造设备下，同时把加工工艺作为设计的约束条件，突破思维定势的影响、现有参数取值范围的禁锢，利用创新的方法对齿轮进行优化设计，以达到低噪声的目的。
 
 
参考文献
[1]黄纯颖,高志. 机械创新设计. 高等教育出版社,1999
[2]雷光. 齿轮设计手册. 机械工业出版社,1998
[3]何培兴、王斌.卧式车床低噪声齿轮的设计及制造技术，机械设计与制造工程，2000，29（2）：68-69
[4]田国富，张国忠，孙书会.人工神经网络在齿轮设计中的应用，机械设计与制造，2002，2：33-34
[5]强增，原思聪.齿轮设计专家系统的研究与开发，机械工程师，2003，6：13-16
[6]张继红、高佑芳、韩星. 降低齿轮噪声的创新设计原理. 机床与液压，2004，            32（12）：47-49
 

 2/2   首页 上一页 1 2